Locsmith tools-9in1 HUK auto lockpick

 

 

หนึ่ง; หลักการปลดล็อคอัตโนมัติ lockpick 9in1; (นุ่มและแข็ง)

ตามทฤษฎีแล้วต้องกดล็อคแต่ละชิ้น (บางครั้งจะเปิดได้หากไม่ได้คลิกซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความแม่นยำของฝีมือ)
เมื่อคุณชี้ฟิล์มด้วยความร่วมมือของแสงใยแก้วนำแสงให้ใช้แป้นหมุนเพื่อทดสอบ ฟิล์มจะถูกคลิกถ้ามันแข็งและฟิล์มจะไม่คลิกถ้ามันยืดหยุ่น (ไม่เคลื่อนที่หมายความว่าพุกอยู่ภายใต้แรงเคลื่อนหมายความว่าพุกไม่อยู่ภายใต้การบังคับ)
ในขั้นตอนการปลดล็อคเราจะต้องกดเพียงแค่ชิ้นส่วนล็อคที่รับแรงเท่านั้นเพื่อค้นหาความนุ่มและความแข็ง (ค้นหาความแข็งจากชิ้นส่วนล็อคหลาย ๆ ชิ้นจากนั้นคลิก)

สอง; วิธีร่วมมือกับเครื่องมือการเลือก
1 การกัดแบบเรียบ
A. ภาพยนตร์บางเรื่องไม่สามารถสังเกตได้ชัดเจนในคราวเดียวและคลิกได้ยาก พวกเขาส่วนใหญ่เป็นล็อคสีแบน จากนั้นใช้เข็มตรงค่อยๆทดสอบและจับคู่ 45 สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชิ้นปัจจุบันเป็นของฟิล์มชั้นสูงและชิ้นที่สองเป็นของฟิล์มชั้นต่ำเมื่อล็อคถูกปลดล็อค (ตัวอย่างเช่นเมื่อชิ้นส่วนด้านหน้าของ NSN14 เป็นชิ้นที่ 4 และชิ้นถัดไปคือชิ้นที่ 1 ) เข็มตรงชี้ยากในเวลานี้ดังนั้นคุณต้องไปด้วย 45 ถึงจุด พุกที่สอดคล้องกัน
(ยิ่งเข้าไปข้างในมากเท่าไหร่ก็ยิ่งสังเกตได้ยากขึ้นเท่านั้น) วิธีการเฉพาะคือขั้นแรกให้ยืดเข็มตรงไปด้านในสุดกดชิ้นส่วนทั้งหมดลงแล้วค่อยๆดึงเข็มตรงออกเพื่อที่คุณจะได้ตรวจสอบ ความสูงของชิ้นส่วนล็อคและจำนวนชิ้น (อย่าให้แน่ใจว่าคุณสามารถใช้เสียงของแผ่นล็อคเพื่อฟังได้) เข้าใจ

B นอกจากนี้ยังมีการกัดเรียบแบบพิเศษอีกด้วย (ToY43 และ TOY43AT) เนื่องจากลักษณะโครงสร้างของตัวล็อคโดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่าต้องเข้ากับเบอร์ 67

คุณสมบัติของ TOY43 (แบ่งชิ้นส่วนทั้งหมดออกเป็นสองชิ้นและติดตั้งในช่องล็อคเดียวกัน - ชิ้นส่วนยากที่จะคลิกชิ้นส่วนในครั้งเดียวด้วยเข็มตรงหรือ 45 นาฬิกา)
คุณสมบัติของ TOY43AT (แผ่นล็อคเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและมีซี่โครงป้องกันการสลับอยู่ภายในตัวล็อคซึ่งจะป้องกันไม่ให้เครื่องมือเข้าซึ่งจะเพิ่มความยาก)
ในเวลานี้ฉันคิดว่าควรใช้ด้านพิเศษของหมายเลข 67 เพื่อกดชิ้นส่วนหรือหลีกเลี่ยงซี่โครงป้องกันการหมุนเพื่อเร่งเวลาเปิด

2 เปิดตัวล็อครถกัดด้านในเช่น (HU66 HU100 HU92 ,,,)
ภายใต้การส่องสว่างของหลอดไฟประสานเราสามารถสังเกตเห็นแผ่นล็อคส่วนใหญ่ได้โดยตรงและเราจะเห็นแรงของแผ่นล็อคด้วยสายตาเท่านั้น
หากภาพยนตร์ยังคงเครียดอยู่มีความเป็นไปได้สองประการ
บ่อไจ๋พยักหน้ารับฟิล์มมากเกินไป ช่วงนี้เกียร์ Y ต้องผ่อนแรงเล็กน้อย เพื่อป้องกันไม่ให้คลีตอื่น ๆ กระโดดขึ้นเราพยายามกลับคลีตให้มากที่สุด
B แผ่นล็อคยังไม่คลายออก (กดแผ่นล็อคต่อไป)

3 เปิดตัวล็อครถกัดภายนอกเช่น (HU101 HHU64)

ส่วนที่ลำบากที่สุดของตัวล็อคประเภทนี้คือกลัวว่าจะคลิกชิ้นส่วนล็อคมากเกินไป (ชิ้นส่วนของตัวล็อคไม่สามารถย้อนกลับได้เหมือนตัวล็อคการกัดภายใน) ดังนั้นคุณต้องใส่ใจเมื่อเปิดตัวล็อคประเภทนี้
ก; ควบคุมระยะทางที่ Pozi เคลื่อนที่ในแต่ละครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการกดคลีตที่อยู่ติดกัน
B; ควรใช้แรงในการกดชิ้นส่วนล็อคอย่างช้าๆเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนล็อคถูกคลิก
ค; เมื่อเน้นเฉพาะชิ้นที่ 1 และ 2 สุดท้ายให้พยายามร่วมมือกับหมายเลข 89 เพื่อกดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครื่องมือ
คำแนะนำข้างต้น ได้แก่ :

ล็อครถกัดพื้นเรียบ 1. 2.4.5 การกัดภายใน 1.3.8.9 การกัดภายนอก; 1.3.8.9
นอกจากนี้ข้อ 2 (เปิดโครงสร้างด้านบนและด้านล่างดรอปไม่ควรใหญ่เกินไปและด้านนอกทั้ง 4 ด้านที่ดีที่สุดคือเจียรรูเล็ก ๆ ที่ด้านบนและด้านล่างเพื่อป้องกันการลื่นไถลเมื่อคลิกชิปมัน มีผลอย่างน่าอัศจรรย์สำหรับ Mercedes-Benz HU39, BMW, HU58, Volvo, NE66 รุ่นเก่าเนื่องจากตัวล็อคเหล่านี้มีการเพิ่มสปริง (Crude)
สาม; วิธีใช้ไฟล์ Y อย่างถูกต้อง

ในกระบวนการปลดล็อกและเพิ่มแรงเกียร์ Y จะถูกใช้อย่างช้าๆ อย่าเติมต่อท้าย ซึ่งจะทำให้แผ่นล็อคแข็งแรงเกินไปและสตาร์ทแผ่นล็อคได้ยาก หากกดแผ่นล็อคอย่างแรงเครื่องมืออาจเสียหายและอาจมีการคลิกที่แผ่นล็อค

เมื่อคลิกฟิล์มล็อคแล้วและจำเป็นต้องเล่นกระบวนการเล่นก็ช้าเช่นกัน มิฉะนั้นตัวล็อคบางส่วนที่คลายออกจะหลุดออก ดังนั้นไม่ว่าจะเปิดหรือเล่นก็ดำเนินการช้า เมื่อฟิล์มถึงมุมฉากฟิล์มจะแยกออกจากกันโดยธรรมชาติ

 
นิพจน์ข้อความต่อไปนี้เป็นไปตามรูปด้านบนเป็นตัวอย่าง
ฉบับที่ 1; เข็มตรง (สามารถเปิดล็อคประตูรถที่ไม่ใช่เสาด้านข้างได้อย่างรวดเร็วหลักฐานคือหยดไม่ควรใหญ่เกินไปหากหยดใหญ่เกินไปความร่วมมือของทั้งสองมือจะละเอียดอ่อนมากและใช้วิธีการเปิด เพื่อขยายเวลาเปิดทำการ)
ฉบับที่ 2; หัวกลม (เปิดโครงสร้างด้านบนและด้านล่างหยดไม่ควรใหญ่เกินไปและด้านนอกทั้ง 4 ด้านควรเจาะรูเล็ก ๆ ที่ด้านบนและด้านล่างเพื่อป้องกันการลื่นไถลเมื่อพบเศษมีผลที่น่าอัศจรรย์ สำหรับ Mercedes-Benz รุ่นเก่า HU39, BMW HU58, Volvo NE66 เพราะตัวล็อคเหล่านี้สปริงตัวหนา)
ฉบับที่ 3; พลั่ว (เปิดล็อคภายในและภายนอกทุกชนิดเช่น Mercedes-Benz และ BMW รวมถึง Mercedes-Benz และ BMW รุ่นเก่า (ขอแนะนำให้ใช้พลั่วในช่วงแรกเพื่อเปลี่ยนเป็นหมายเลข 2 ในระยะหลัง) TOY2 Toyota การกัดภายในสองแทร็คไม่สามารถเปิดได้ด้วยพลั่ว (พื้นที่เล็กเกินไปที่มีอยู่หมายเลข 1 จะงอเล็กน้อยเพื่อเปิด) BYD ซีรีส์ TOY2 สามารถเปิดได้ด้วยพลั่ว!
45; ฮอร์สชู (หนึ่งบนและล่างโดยมีโครงสร้างการเปิดเสริมหมายเลข 1 และหยดขนาดใหญ่หมายเลข 1 และ 2 สามารถใช้ได้หากการดรอปมีขนาดเล็กหากการดรอปมีขนาดเล็กให้ใช้หมายเลข 45 ซึ่งจะลำบากเล็กน้อยเครื่องมืออาจ ไม่ขยับเข้าไปข้างในโดยเฉพาะล็อคเมื่อด้านบนและด้านล่างของปากแต่ละข้างมีฟิล์มสูง)
67; บวกเกือกม้าด้านข้าง (อาจกล่าวได้ว่าขึ้นและลงหรืออาจกล่าวได้ว่าเป็นซ้ายล่างและขวาบนโดยมีตัวล็อคชุด TOY43AT เสริมเปิดตัวแรกและตัวล็อค TOY43 หมายเลข 4, 7 ชิ้น (สองครึ่งเท่ากัน ช่องล็อค) เข้าด้วยกัน (เพื่อป้องกันการคลิกถึงครึ่งหนึ่งของแกนล็อคเท่านั้น)
89; พลั่วครึ่งด้าน (เพื่อช่วยในการเปิดล็อคด้านซ้ายและด้านขวา แต่ยังมีรูกุญแจขนาดเล็ก (เช่น HU64 HU101) เมื่อเปิดล็อคอย่างรวดเร็วมันเป็นตัวช่วยที่ดีในการเพิ่มแรง)
สรุป: หากใช้เครื่องมืออย่างถูกต้องกับหลอดไฟเบอร์ออปติกก็สามารถเปิดล็อคประตูรถที่ไม่ใช่เสาด้านข้างได้ กระบวนการเปิดต้องอาศัยความร่วมมือของทั้งสองมือ อย่ากดแรง ๆ


เวลาโพสต์: 23 ธ.ค. 2563